Attenzione, a causa della errata impostazione della mia macchina fotografica, le foto relative alle prossime fasi di elaborazione saranno di qualità abbastanza scadente (non che le precedenti fossero granché migliori, ma quelle che pubblicherò d’ora in avanti fanno veramente pena).
5) Smontare ogiva, serbatoio, valvola di precarica e canna
E’ giunto il momento di smontare completamente il fucile. Si inizia dall’ogiva. Tramite piccoli movimenti di tosione non dovreste avere difficoltà a rimuovere completamente ogiva e il relativo o’ring. Attenzione, a volte quest’ultimo rimane dentro il serbatoio. Se volete procedere in modo pulito, potete lasciare nuovamente il fucile in posizione verticale per qualche minuto e attendere che fuoriesca il resto dell’olio contenuto al suo interno.
Dopo l’ogiva è il momento di separare il serbatoio dall’impugnatura [foto 15]. Nel fare questo ho trovato maggiore resistenza (gli o’ring sono due, sull’impugnatura e sul variatore). Per quanto mi riguarda, ho bloccato l’impugnatura nella morsa, ma si tratta di un’operazione rischiosa (stringendo troppo, l’impungatura potrebbe danneggiarsi). Se vi fate aiutare da qualcuno non dovreste avere problemi.
foto 15
Per svitare la valvola di precarica sarete costretti a procurarvi un’attrezzo piatto, di ferro o acciario, abbastanza largo e spesso da poter agire nelle apposite tacche e contemporaneamente non rovinare la filettatura. Io mi sono arrangiato con l’asta di un morsetto [foto 16]. Fate attenzione a non appoggiare la canna da nessuna parte: potreste correre il rischio di fare leva e danneggiarla.
foto 16
Fatto questo estraete la canna e riponete la valvola nel solito barattolo di vetro.
Ciao. La mi unica difficolta sta nel rimontare la testata, ogni volta che comincio ad avvitarla mi si giara la canna interna con conseguenta graffio causato dallo spillo del grilletto, ho provato a tenere ferma la valvola di carico dell’impugnatura, ma rimane sempre una operazione molto delicata perchè stringendo la testata non si riesce mai a tenere perfettamente la canna ferma anche tenendo la valvola di carico ferma con un qualche attrezzo. Aspetto consigli utili grazie!
Ciao Bruno, benvenuto su pescafacile.com
Prima di avvitare la testata, assicurati di aver avvitato “a morte” la valvola di precarica. La testata avvitala ben stratta, ma non usando tutta la tua forza, altrimenti ruoterà sempre. Per agevolare l’operazione, di solito fisso la chiave per la valvola di precarica nella morsa, appoggio il fucile e poi stringo per bene la testata.
Quando fai queste operazioni, ricorda di tenere il pistoncino del grilletto quasi del tutto estratto, per non rovinarlo, ma lascialo leggermente inserito, altrimenti esce l’olio.
Ciao.
Grazie per il consiglio , proverò a fare come mi dici. Avrei voluto farti vedere tramite una foto comè combinata la canna visto che si è rigata come se fosse passata al tornio, per fortuna solamente sulla parte esterna. Forrei chiederti se sai dove posso trovare dei pezzi di ricambio per lo spark mimetic sporasub 97 e cioè appunto lo spillo del grilletto con l’apposito alloggio e la molla che si trova nel sistema di tenuta del pistone quella, praticamente utilizzata nel premere il grilletto se sai come posso publicare la foto della canna per fartela vedere fammi sapere ciao e ancora grazie.
La foto puoi inviarmela per email, ma non ti preoccupare: un graffio esterno non pregiudica alcunché.
Lo spillo puoi trovarlo da http://www.tuttopescamare.com.
Ho risposto alla tua e-mail inviandoti 2 foto della canna…magari ti stresso ma sono molto pignolo quando si tratta di equipaggiamento da pesca. Ciao
Ho visto le foto. Bè, è molto peggio di quanto pensassi. Ti consiglio di cambiare la canna, in effetti è un po’ troppo rovinata. Purtroppo non mi risulta che nessun negozio on line abbia a disposizione quel pezzo di ricambio, pertanto dovresti recarti presso un rivenditore mares e farti ordinare il pezzo.
Rispondimi a questa domanda: il pistoncino è da 3 mm. o da 1,5?
bè lo spillo “pistoncino” è molto piccolo è da 1,5 tra le altre cose i pezzi dovrebbero essere gli stessi del cyrano. Anche la canna del mio spark 97 è da 11. Tra le altre cose è tutto un rovinato e mi serve lo spillo, lo scorrispillo “che ha al suo interno una guarnizione” e la vite grossa con il buco al centro e in fine la molla del dente del grilletto….ho fatto proprio un bel casino tutto questo perchè dopo aver preso la mira premo il grilletto e quest’ultimo è andato a vuoto, così ho deciso di smontare il fucile per vedere cosa era successo, ma come avrai visto smontando la testata si è girata anche la canna e ho fatto quello che ho fatto. Devo cercare sul web dove poss trovare questi pezzi compresa la canna. Ciao e grazie
Sicuramente risolvevi tutto regolando il grilletto dall’apposito grano…
Comunque, in rete difficilmente trovi una canna di ricambio. Prova da anche da http://www.massysub.it.
Ciao.