7) Rimontare il fucile
Ora si tratta di fare il percorso inverso. Per prima cosa si inserisce la canna nell’impugnatura e si avvita la valvola di precarica. Nei mares l’operazione è abbastanza semplice in quanto sono presenti delle tacche di allineamento che non vi consentono di sbagliare. L’unica difficoltà consiste nel tenere chiuso il dente di sgancio, che altrimenti vi impedirà l’inserimento della canna nell’impugnatura. Per evitare il problema basta che inseriate all’interno della canna uno stecchino di legno che tenga momentaneamente chiuso il dente di sgancio. Una volta inserita la canna in sede, estrarrete lo stecchino dalla sede della valvola. Fate attenzione ad avvitare la valvola senza applicare torsioni sulla canna. Anche se sono presenti le tacche, a volte queste non sono sufficienti ad evitare che la canna esca fuori sede.
Fatto questo oliate per bene l’o’ring del variatore, i due sulla canna e quello dell’impugnatura. Inserite il serbatoio con leggere torsioni, senza forzare troppo [foto 22], e allo stesso modo andrete a inserite l’ogiva, anche questa con l’o’ring ben oleato [foto 23]. Prima di far ciò dovrete inserire con una siringa 25/30 cc. di olio lubrificante direttamente dentro il serbatoio, tenendolo ovviamente in posizione verticale
foto 22
foto 23
Il passo successivo consiste nel rimontare il perno del grilletto [foto 24], il grilletto stesso [foto 25] e l’impugnatura, utilizzando gli stessi strumenti e agendo sulle stesse spine di metallo già individuate in fase di smontaggio.
foto 24
foto 25
L’ultima operazione consiste nel montaggio della testata, per la quale dovrete fare attenzione a ricomporla con la boccola di ammortizzo posta nel verso giusto [foto 26]. Anche se sembra ovvio, ricordatevi di inserire prima il pistone nella canna, avendo cura di lubrificarlo per bene.
foto 26
Il gioco è fatto, non rimane che caricare il fucile. Dopo 20/30 pompate sentirete il pistone che impatta nella boccola di ammortizzo. Per portarlo a 20 atm vi rimarranno più o meno altre.1.060 pompate.
Per vedere il fucile completo, andate all’articolo successivo.
Ciao. La mi unica difficolta sta nel rimontare la testata, ogni volta che comincio ad avvitarla mi si giara la canna interna con conseguenta graffio causato dallo spillo del grilletto, ho provato a tenere ferma la valvola di carico dell’impugnatura, ma rimane sempre una operazione molto delicata perchè stringendo la testata non si riesce mai a tenere perfettamente la canna ferma anche tenendo la valvola di carico ferma con un qualche attrezzo. Aspetto consigli utili grazie!
Ciao Bruno, benvenuto su pescafacile.com
Prima di avvitare la testata, assicurati di aver avvitato “a morte” la valvola di precarica. La testata avvitala ben stratta, ma non usando tutta la tua forza, altrimenti ruoterà sempre. Per agevolare l’operazione, di solito fisso la chiave per la valvola di precarica nella morsa, appoggio il fucile e poi stringo per bene la testata.
Quando fai queste operazioni, ricorda di tenere il pistoncino del grilletto quasi del tutto estratto, per non rovinarlo, ma lascialo leggermente inserito, altrimenti esce l’olio.
Ciao.
Grazie per il consiglio , proverò a fare come mi dici. Avrei voluto farti vedere tramite una foto comè combinata la canna visto che si è rigata come se fosse passata al tornio, per fortuna solamente sulla parte esterna. Forrei chiederti se sai dove posso trovare dei pezzi di ricambio per lo spark mimetic sporasub 97 e cioè appunto lo spillo del grilletto con l’apposito alloggio e la molla che si trova nel sistema di tenuta del pistone quella, praticamente utilizzata nel premere il grilletto se sai come posso publicare la foto della canna per fartela vedere fammi sapere ciao e ancora grazie.
La foto puoi inviarmela per email, ma non ti preoccupare: un graffio esterno non pregiudica alcunché.
Lo spillo puoi trovarlo da http://www.tuttopescamare.com.
Ho risposto alla tua e-mail inviandoti 2 foto della canna…magari ti stresso ma sono molto pignolo quando si tratta di equipaggiamento da pesca. Ciao
Ho visto le foto. Bè, è molto peggio di quanto pensassi. Ti consiglio di cambiare la canna, in effetti è un po’ troppo rovinata. Purtroppo non mi risulta che nessun negozio on line abbia a disposizione quel pezzo di ricambio, pertanto dovresti recarti presso un rivenditore mares e farti ordinare il pezzo.
Rispondimi a questa domanda: il pistoncino è da 3 mm. o da 1,5?
bè lo spillo “pistoncino” è molto piccolo è da 1,5 tra le altre cose i pezzi dovrebbero essere gli stessi del cyrano. Anche la canna del mio spark 97 è da 11. Tra le altre cose è tutto un rovinato e mi serve lo spillo, lo scorrispillo “che ha al suo interno una guarnizione” e la vite grossa con il buco al centro e in fine la molla del dente del grilletto….ho fatto proprio un bel casino tutto questo perchè dopo aver preso la mira premo il grilletto e quest’ultimo è andato a vuoto, così ho deciso di smontare il fucile per vedere cosa era successo, ma come avrai visto smontando la testata si è girata anche la canna e ho fatto quello che ho fatto. Devo cercare sul web dove poss trovare questi pezzi compresa la canna. Ciao e grazie
Sicuramente risolvevi tutto regolando il grilletto dall’apposito grano…
Comunque, in rete difficilmente trovi una canna di ricambio. Prova da anche da http://www.massysub.it.
Ciao.